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GreenbergFarrow赢得了设计武汉地铁博物馆的全球竞赛。武汉是中国中部人口最多的城市，也是湖北省的省会。格林伯格法罗(Greenberg Farrow)的提案击败了其他五家国际和本地设计机构，其创新设计功能的成功组合被融入到博物馆经济合理的商业模式中。
项目现场由两个100年历史的德国仓库组成，它们将联合起来建造一个15万平方英尺的博物馆；该地块占地75000平方英尺，将用于商业用途，包括餐厅、咖啡馆和礼品店。该博物馆是武汉历史悠久的汉口地区重建的重要组成部分，该地区的两座办公楼正在开发中。
“我们的愿景是无缝整合艺术和商业空间，以激活和吸引城市居民和当地企业和组织，”格林伯格法罗上海办事处建筑设计总监詹姆斯卢说。
格林法罗与博物馆研究者、诺丁汉大学教授乔纳森哈勒合作，对一系列博物馆的循环进行分析，以展现清晰简洁的空间布局和人流的循环方向，激发和刺激发现感，同时感受大自然为游客提供合理的服务。Schlaich Bergermann partners的结构工程师顾问陈为也与该团队密切合作。
“作为建筑师，我们很高兴能够创造一个独特的空间，将日常地铁旅行融入其中，并将其提升为艺术作品，以庆祝这座城市的运作方式，”格林伯格法罗首席兼全球设计总监斯科特洛伊基特说。
游客一进博物馆就进入了沉浸式的旅程。其中一个入口位于7号线地铁站。大型自动扶梯将游客一直带到四层博物馆的顶部，让他们有机会通过随风升起的玻璃观看每层楼的美丽风景。用于挖掘地铁隧道的隧道掘进机(TBM)是博物馆的重点。它延伸了两层楼，可以通过楼外的落地窗看到。TBM周围有一个环形坡道，为游客提供近距离体验各种部件的机会。
游客中心位于博物馆的顶层。参观者从四楼下到地面的中庭螺旋楼梯，就能看到博物馆的好奇心(或少量物品)。餐厅和雕塑花园在地面上创造了社交区域。观众席可以灵活隔离博物馆内部部分，或者扩展成大型活动，也位于底层。
“我们的目标是优化空间，不仅可以作为好奇心和社交活动的场所，还可以为博物馆带来多种收入来源。门票以外的收入对当今博物馆的财务健康至关重要，”罗德尼阿布尼先生解释道。格林伯格法罗.
近年来，各地出现了几个地铁博物馆；这将是迄今为止最大和最全面的。该博物馆是武汉地铁集团与文化大厦的慈善合作项目。该项目预计耗资4080万美元，计划于2019年9月开业。
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